Мультипликаторные катушки от A до Z. Часть 2.
Часть 1.
Часть 2.
FINELY ADJUSTABLE STAR DRAG SYSTEM – тонко регулируемый звездчатый тормоз, STAR DRAG – звездчатый тормоз. Регулировочное поворотное устройство, чаще всего - в виде плоской металлической звездочки (иногда – покрытой сверху пластмассой - фото 1), расположенное на оси ручки катушки и позволяющее оперативно и плавно менять силу прижима шайб-прокладок фрикционного тормоза. Тем самым регулируется уровень нагрузки, при котором катушка начинает стравливать леску. 
FLIPPING SWITCH - поворотный разъединитель – клавишаэкстренного выключения свободного хода шпули (фото 2), расположенная на боковой плате корпуса. Позволяет мгновенно остановить заброс или свободный ход приманки. Кстати, созвучно названию техники ловли с помощью байткастинговых катушек – Flippin’ Switch (заброс с торможением шпули большим пальцем руки).
 LEVEL WIND, SYNCHRONISED LEVEL WINDER – равномерная намотка, синхронизированный равномерный наматыватель.Специальный, достаточно сложный механизм, позволяющий осуществлять ровную намотку лески, даже в случае большого ее натяжения. Лесоукладыватель в таких катушках (фото 3) движется согласованно с вращением шпули, в итоге леска ложится равномерно от борта к борту - без провалов в контуре намотки. 
LEVER DRAG - рычажный тормоз, LEVER BRAKE SYSTEM – ручной тормоз.Силовой узел, с помощью которого оказывается воздействие на шайбы-прокладки фрикционного тормоза (LARGE DISK DRAG WITH CONTROL LEVER - большой дисковый тормоз с рычагом управления). При передвижении рычага в одну сторону, давление усиливается, в противоположную - ослабляется. Позволяет наиболее плавно изменять усилие стягивания лески. В отличие от звездчатого тормоза, не сопряжен с намоточной рукояткой (фото 4). 
LEVER FOR REEL RELEASE - клавиша (рычаг) для освобождения шпули. Освобождает шпулю от воздействия фрикционного механизма на момент заброса приманки (фото 5).
 LINE COUNTER SYSTEM - счетчик лески. Устройство, само по себе механическое, вмонтировано в механизм катушек силового класса – троллинговых и для ловли в отвес, предназначено для определения длины отпускаемой при ловле лески, хотя фактически считает обороты шпули. Снабжено рычагом сброса показаний (фото 6). А есть еще и другое устройство - ELECTRONIC LCD LINE/DEPTH COUNTER – электронный счетчик длины/глубины с жидкокристаллическим дисплеем. В современных силовых мультипликаторах – это электронное устройство с жидкокристаллическим экраном (фото 7), на котором отображается величина отпуска приманки и глубина ее погружения.
 LINE GUIDE – лесоукладыватель.Значительная часть мультипликаторных катушек снабжена устройством для равномерного распределения лески по рабочей ширине шпули, в состав которого входит лесоукладыватель. Конструктивно он может быть «проволочный» (см. фото 3) и «глазковый» (фото 8), принципиальной разницы между ними нет, разве что «глазок» легче обработать антифрикционным износостойким покрытием (например, нитридом титана) или вообще сделать из сверхтвердой металлокерамики, что будет лучше при использовании плетеных лесок.  Более существенна разница между отключаемым и неотключаемым лесоукладывателями. Первый вариант сделан для обеспечения дальнего заброса (в байткастинговых моделях) или более легкого отпуска приманки (в троллинговых «мультах»): лесоукладыватель ставится в центральное положение - и при вращении освобожденной от привода шпули не перемещается вдоль оси ее вращения.
MAGFORCE BRAKE SYSTEM – магнитная тормозная система, MAGNETIC CASTING BRAKE – магнитный забросный тормоз, MAGNETIC SPOOL (CAST) CONTROL - магнитное управление шпулей (забросом).Система бесконтактной регулировки вращения шпули при забросе, в которой используется взаимодействие двух физических явлений: центробежной силы и магнитного поля.  Например, у «мыльницы» от Daiwa тормозной стальной стакан, находящийся внутри шпули, не взаимодействует с системой магнитов, расположенных в боковой плате корпуса, пока шпуля неподвижна. Когда же шпуля раскручивается до пиковых оборотов, центробежная сила смещает стакан к магнитам - и тот попадает в зону действия магнитного поля, которое его и тормозит. С падением скорости вращения стакан возвращается в исходное положение. Специальный переключатель со шкалой (фото 9) приближает или удаляет систему магнитов, в итоге устанавливается различная степень торможения. 
MANUAL LINE LAYING – ручная укладка лески, W/O (WITHOUT) LINE GUIDE CARRIER - безрамочная система укладки лески. Эта надпись говорит о том, что на мультипликаторе нет лесоукладывателя, а при подмотке леску придется наматывать на шпулю, пропуская ее между большим и указательным пальцами. Зато это позволяет избежать лишних нагрузок при вываживании крупной рыбы с глубины (фото 10). К слову, некоторые рыболовы даже нарочно снимают родной лесоукладыватель – вот такие они ретрограды.
 MULTIDISC DRUG, SMOOTH MULTIDISC DRUG - многодисковый тормоз, плавный многодисковый тормоз. Фрикционный тормоз главной передачи, состоящий из нескольких чередующихся шайб, пружинных металлических (METAL DRUG WASHERS) и плоских, неметаллических (FRICTION DRUG WASHERS) - к примеру, из тефлон-графитового композита (фото 11). Они установлены на оси рукоятки и поджаты к торцу главной шестерни, к примеру, той же самой «звездочкой».
 NON-SLIP SPOOL - нескользящая шпуля. Не пугайтесь, это всего лишь шпуля с накаткой на шейке, которая делается, чтобы леска не скользила по шпуле (фото 12).
QUICK-RELEASE BAYONET SIDE COVER – быстросъемная байонетная боковая крышка, QUICK REMOVABLE SIDEPLATE - быстросъемная боковая плата. Такая конструкция крепления бокового плато (фото 13) дает возможность быстро заменить шпулю или оперативно почистить механизм катушки – стоит лишь повернуть крышку.
 TWIN DRUG REEL – парный тормоз. Обычно фрикционный тормоз ставится со стороны ручки, но лет десять назад в силовых катушках появились конструкции с расположением фрикционных тормозов с обеих сторон шпули. Регулировка тормозного усилия также велась с двух сторон специальными верньерами (фото 14).  Это устройство разрабатывалось в расчете на использование в катушках стиля Big Game, и оно не только надежнее тормозило шпулю при поклевке, но и уменьшало, точнее – делало более равномерным износ фрикционов.
TWO SPEED REEL, TWO-SPEED SYSTEM - двухскоростная катушка (система). Механизм, обеспечивающий работу катушки в двух режимах – быстрой подмотки приманки (большое передаточное число – скажем, 5,3:1) и силового вываживания крупной рыбы (малое передаточное число, вплоть до 1:1). Переставляя специальную рукоятку, находящуюся в непосредственной близости от ручки намотки, рыболов вводит в зацепление с ведомой шестерней или одну, большую, или другую, меньшую главную шестерню. Источник: sfish.ru
|
