Первичное техническое освидетельствование проводится перед государственной регистрацией маломерного судна.

При первичном техническом освидетельствовании:

1. проверяется техническая документация на судно,

2. устанавливаются:

- вместимость судна,

- обязательные условия, нормы и технические требования по грузоподъемности и пассажировместимости судна,

- допустимая мощность и количество двигателей (подвесных моторов),

- допустимой площади парусов,

- району плавания (удалению от берега),

- минимальной высоте надводного борта,

- высоте волны, при которой судно может плавать,

- оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием.

Для маломерных судов индивидуальной постройки, а также судов промышленной постройки, технические характеристики которых не соответствуют характеристикам, указанным в техническом формуляре (паспорте), дополнительно проводятся испытания мореходных качеств (плавучести, остойчивости и непотопляемости).

Результаты освидетельствования оформляются Актом технического освидетельствования с заключением о годности маломерного судна к плаванию.

Указанные в акте первичного технического освидетельствования условия и нормы вносятся в судовой билет маломерного судна и судовую книгу.

В судовом билете специальным штампом делается отметка о техническом освидетельствовании, заверяемая подписью должностного лица, проводившего освидетельствование.

На используемые в целях мореплавания прогулочные суда, которым установлены морские районы плавания 0, I, II или III категории сложности, по результатам первичного технического освидетельствования, вместе с судовым билетом оформляется Свидетельство о годности морского прогулочного судна к плаванию.

Маломерные суда, прошедшие первичное техническое освидетельствование в текущем году, на ежегодное техническое освидетельствование в этом году не представляются.

"ГИМС Калининград, 2007 год"