Для того, чтобы раскрасить воблер, в принципе, достаточно набора нитрокрасок типа лаков для ногтей, соответствующего разбавителя и мягкой кисточки. Можно выполнить эту процедуру и при помощи баллончика с краской.
Однако, наилучшие результаты могут быть получены в случае применения художественного специального аэрографа, представляющего собой краскопульт, только в миниатюре.
Полный комплект художника - аэрографиста представляет собой собственно сам аэрограф, воздушный электрокомпрессор, ресивер (емкость, куда дует воздух компрессор – служит для выравнивания давления) и комплект соединительных шлангов.
В простейшем случае электрокомпрессор заменяют накаченной автомобильной камерой, подключенной непосредственно к аэрографу.
На фото показаны: электрокомпрессор с манометром и аэрограф, к которому подсоединена емкость с краской. Давление воздуха, при котором можно довольно качественно заниматься аэрографией на некрупных поверхностях, составляет 10-15 psi.
Окрашивать воблер удобнее всего в подвешенном вертикальном положении. Воблер должен быть тщательно подготовлен к покраске. Помните, что предпокрасочная подготовка поверхности – чуть ли не самое важное в окраске любого предмета – будь то машины, либо приманки.
Краска не сможет скрыть дефектов предпокрасочной подготовки, зато прекрасно их проявит. Если же ваш воблер подготовлен должным образом, то можно приступать к следующему этапу.
Красить рациональнее всего начинать с брюшка приманки.
Для начала необходимо потренироваться.
«Дуньте» из аэрорафа на предварительно подготовленную однотонную, лучше белую картонку. Таким образом, Вы сможете оценить «конус распыления» вашего прибора. Конус, то есть разлет краски и плотность ее распыления зависит от давления в системе, диаметра сопла аэрографа (и его регулировки), а так же расстояния от сопла до окрашиваемой поверхности.
Потренируйтесь, пока не добьетесь желаемого результата. Краска должна ложиться ровно, без подтеков. Более жидкое разведение предпочтительно перед более густым.
Избыток разбавителя в нитрокраске может привести к белению нитролака после высыхания. Помните, что при любой покраске действует общее правило – сначала наносится грунтовочная краска, как правило, светлых (или белых) оттенков, а потом – собственно декоративная краска.
Если Вы обходитесь без грунта (что в принципе неправильно), то сначала наносится белая другие светлые краски, а затем – темные – вплоть до черной. Черная краска наносится последней (речь не идет об отдельных элементах окраски, которые могут наноситься не аэрографом, а вручную).
Как уже говорилось ранее, удобнее окрашивать воблер, подвешенный вертикально. Плавно двигайте кистью, стараясь делать проходы по всей длине приманки. Начните с более узкой и направленной струи аэрографа, а заканчивайте более широким конусом рассеивания краски.
Особенно ответственно отнеситесь к окраске границы разделения «воблер / наклейка». Тщательно прокрасьте этот стык, нанося краску вертикальными движениями кисти.
Имейте в виду, что стык все равно может быть слегка заметен (зеленая стрелка на фото).
Как правило – это следствие «недогрунтованости».
Убедившись, что со стороны брюшка воблер покрашен безупречно, переходите к спинке. Помните, что и здесь необходимо оказать повышенное внимание границе наклейки, чтобы она не бросалась в глаза на готовом изделии.
Начните с того, что отрегулируйте узкий факел аэрографа и, прокрасьте, таким образом, спинку, а затем сфокусируйтесь на границе наклеек. Последним этапом следует пройтись поверх наложенной краски широким факелом распыления краски.
Результат можно будет считать наилучшим, если Вам удастся получить градиент цвета на границе «спинка / тело». В этом случае приманка будет смотреться наиболее реалистично и декоративно.
Постарайтесь, чтобы обе половинки воблера выглядели симметрично. Как правило, достигнуть хороших результатов можно лишь по мере накопления опыта.
Не пугайтесь – нитрокраски хорошо смываются растворителями, которые практически не действуют на эпоксидную смолу, которой вы покрыли воблер после того, как приклеили декоративные наклейки, так что можете теперь смело смывать непонравившиеся художества.
В принципе, неплохо потренироваться на любых ненужных приманках или просто палочках.
Поскольку данную приманку мы раскрашиваем под пятнистую форельку, то следующим этапом будет нанесение множества точек – удобнее всего это сделать методом штампа или попросту – торцом палочки / спички.
Если Вы хотите нанести на тело приманки более крупные пятна или полосы, причем так, чтобы их граница была нерезкой, то лучше всего будет вновь воспользоваться аэрографом, нанося краску через прорезной трафарет, который просто удерживается свободной рукой перед приманкой.
Близость трафарета к приманке регулируется индивидуально, в зависимости от того, какой эффект следует получить.
Правило здесь одно – чем дальше трафарет от окрашиваемой поверхности, тем более будет размыта граница изображения.
Теперь можно дать волю своим амбициям и подписать его, увековечив собственный автограф на брюшке любимой приманки. В принципе, существуют специальные фломастеры для подписывания удилищ ручной сборки, но гоняться за ними не обязательно – вполне подойдет любой водостойкий маркер из канцелярского магазина.
Некоторые люди, способные к рисованию добиваются дополнительных эффектов, «расписывая» раскрашенный воблер и добавляя мелкие детали. На уловистость это, как правило, не влияет, но глаз очень радует.
После того, как воблер раскрашен, настало время подарить ему «глаза». В принципе, их можно нарисовать тем же трафаретным методом после окончательного финишного покрытия воблера эпоксидкой, однако, можно оснастить приманку объемными реалистичными глазами подобными тем, что ставит на свои приманки фирма "MirrOlure".
Определитесь с выбором – в настоящее время на рынке достаточное количество предложений по готовым глазам для нахлыстовых мушек и воблеров.
Наклеивать глаза непосредственно поверх приманки не эстетично – поверхность приманки не плоская, поэтому глазки ровно прилегать не будут.
Гораздо лучшее решение – отфрезеровать под них посадочные места – это можно сделать фрезой небольшого размера – при помощи бормашинки, либо дрели. Найти подходящую фрезу не представит сложности в магазине электроинструмента или в магазине стоматологического инструмента.
Вклеивать глаза лучше всего при помощи суперклея. Прочность фиксации зависит от силы прижатия, а не его длительности.
Настало время нанести третье эпоксидное покрытие – финишное. Для этой цели можно воспользоваться нитролаком, но он должен быть обязательно влагостойким, к примеру – яхтенным. К тому же, не всегда есть уверенность, что лак хорошо ляжет на подлежащие краски, поэтому обычной рекомендуют воспользоваться эпоксидной смолой.
Обязательно покройте эпоксидкой приклеенные глаза. Будет неплохо, если финишный слой будет двойным – приманка только приобретет в прочности.
Приманка практически готова. Ее объемные выразительные глаза смотрят на мир и прямо - таки просятся на рыбалку.
Помимо нанесения надписей (в особенности, если Вы – неважный каллиграф) при декорировании воблеров и других искусственных приманок с достаточной площадью поверхности можно пользоваться художественными наклейками, которые совсем нетрудно сделать, создав рисунок на компьютере и распечатав изображение на пленке, воспользовавшись лазерным или струйным принтером.
Перевод Андрей Прутенский |
